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12月9日，總載重2520噸的72輛大卡車開上甕開高速公路開州湖特大橋進行荷載實驗。

　　上午11點，72輛大卡車分紅18排，每排4輛，有序行進到固定的方位順次對大橋進行靜力荷載實驗，對大橋的實在承載才能進行全面的檢測，與此一起，技術人員多角度對橋梁承載狀況進行了測驗。

　　依據橋梁荷載實驗數據分析，可以有用了解橋梁結構在荷載作用下的實際工作狀態，判斷大橋結構的承載才能、動力特性和安全運用條件。經過當天的荷載實驗數據分析，開州湖特大橋各項指標均滿意設計要求。

　　貴州高速集團甕開總監辦工作人員李世貴表示，甕開高速是十三五規劃678網的第三橫，開州湖大橋是本項目的重中之重，今日展開的荷載實驗是該橋通車前的最后一次現場實驗，為全線月底按期建成通車奠定根底。項目通車后將惠及甕安縣及開陽縣的5個鄉鎮，約12萬百姓大眾，改進其交通出行一起，將給沿線大眾生產生活帶來巨大便當，有力推進鄉村振興建設，為貴州更好地融入“一帶一路”大發展中發明了有利條件。

　　據介紹，開州湖特大橋是甕開高速公路的控制性工程，大橋橫跨洛旺河峽谷，主橋為1100米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，是亞洲第四大山區跨峽谷類型懸索橋，也是貴州排名第三的山區鋼桁梁懸索橋。

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